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金型工場2代目会長の「経営革新」成功への日々を綴ります。
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2012年04月04日(水)更新
鹿児島・屋久島紀行 NO.3
NO.2から続く
卒業式は、午前11時5分前から鹿児島大学学友会管弦楽団演奏の「威風堂々」で始まり
蛍の光の演奏で12時15分過ぎに終わりを告げようとしていた。
屋久島行きのトッピーの出発時刻が13時20分と迫っており、急ぎ賑わう会場を後にした。
道を隔てた対向車線に偶然待機していたタクシーに飛び乗り、鹿児島中央駅近くのホテルに
預けて置いた荷物をピックアップし、屋久島への発着場となるドルフィンポート南埠頭に向かった。
タクシーの運転手さんは25年間近く大阪で建設に従事したことを懐かしむかの様に問わず語りに
ハンドルを握っていた。
「天王寺も奈良の山奥へも行ったなぁ」鹿児島訛りの大阪弁は、異郷の流れる町の風景のなか
で妙に印象に残った。裏道を走っていただいたお陰で時間に余裕でき鹿児島南埠頭ターミナルには
出航30分前に到着し、親切にも正面玄関に車をよせ荷物をポーターのように歩道まで下ろして頂いた。
ターミナルは、福岡をはじめ陸路で各地を結ぶバスターミナルを兼ねており、一方海路は種子島、
屋久島を結ぶ高速船を待つ様々な旅人で賑わっていた。
世界自然遺産の島に渡る西洋人らしき旅なれた外国人の姿もちらほらと国際色豊かな
待合室の風情が、まるで異国に行く船旅のような旅情をかきたてていた。
午後1時過ぎに、私たちはトッピー1に乗船した。
トッピー1号は、166トン,全長30.3m, 260名.の水中翼船である。
出航に際してシートベルトの着用を促すアナウンスがあり、時速80キロで航行中に流木などで急
減速するとの理由である。
小雨のなか鹿児島南埠頭を軽快に滑りだし、船とは思えないスピードで港の灯台は流れるよう
に遠ざかっていった。
霧雨の桜島をあとに、やっと屋久島への旅が始まった。
続きます。お楽しみに
PS:利用した屋久島へのアクセス
1、鹿児島汽船 トッピー http://www.toppy.jp/fare_time/
古芝保治@枚岡合金工具
Facebook > 金型ページ
Facebook > 3Sページ
映像「枚岡合金工具株式会社」
Youtube 1分 「序」 「モノづくりの前に人づくり」
Youtube 11分 「破」 「金型作りの秘密」
──────────────────────────────
■ 3S活動のノウハウ満載! 儲けとツキを呼ぶ3S活動の秘訣
■ 図面・文書管理・超整理法ツール【デジタルドルフィンズ】
■ 【枚岡合金工具】 金型事業部HP
卒業式は、午前11時5分前から鹿児島大学学友会管弦楽団演奏の「威風堂々」で始まり
蛍の光の演奏で12時15分過ぎに終わりを告げようとしていた。
屋久島行きのトッピーの出発時刻が13時20分と迫っており、急ぎ賑わう会場を後にした。
道を隔てた対向車線に偶然待機していたタクシーに飛び乗り、鹿児島中央駅近くのホテルに
預けて置いた荷物をピックアップし、屋久島への発着場となるドルフィンポート南埠頭に向かった。
タクシーの運転手さんは25年間近く大阪で建設に従事したことを懐かしむかの様に問わず語りに
ハンドルを握っていた。
「天王寺も奈良の山奥へも行ったなぁ」鹿児島訛りの大阪弁は、異郷の流れる町の風景のなか
で妙に印象に残った。裏道を走っていただいたお陰で時間に余裕でき鹿児島南埠頭ターミナルには
出航30分前に到着し、親切にも正面玄関に車をよせ荷物をポーターのように歩道まで下ろして頂いた。
ターミナルは、福岡をはじめ陸路で各地を結ぶバスターミナルを兼ねており、一方海路は種子島、
屋久島を結ぶ高速船を待つ様々な旅人で賑わっていた。
世界自然遺産の島に渡る西洋人らしき旅なれた外国人の姿もちらほらと国際色豊かな
待合室の風情が、まるで異国に行く船旅のような旅情をかきたてていた。
午後1時過ぎに、私たちはトッピー1に乗船した。
トッピー1号は、166トン,全長30.3m, 260名.の水中翼船である。
出航に際してシートベルトの着用を促すアナウンスがあり、時速80キロで航行中に流木などで急
減速するとの理由である。
小雨のなか鹿児島南埠頭を軽快に滑りだし、船とは思えないスピードで港の灯台は流れるよう
に遠ざかっていった。
霧雨の桜島をあとに、やっと屋久島への旅が始まった。
続きます。お楽しみに
PS:利用した屋久島へのアクセス
1、鹿児島汽船 トッピー http://www.toppy.jp/fare_time/
古芝保治@枚岡合金工具
Facebook > 金型ページ
Facebook > 3Sページ
映像「枚岡合金工具株式会社」
Youtube 1分 「序」 「モノづくりの前に人づくり」
Youtube 11分 「破」 「金型作りの秘密」
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