枚岡合金工具株式会社

リマ国際空港からクスコ国際空港まではLAN

LAN機内風景！
搭乗率は、６０％程度で６列シートは,左右とも空いていました。

＜＜＜盗難トラブル予知情報＞＞＞
後部座席の９席がフリーで１列後部座席に座り、アンデスの風景に見とれていて
自席に戻ると見知らぬ外人が着席していて中央席に置いたカバン類を繁々と眺めて
いました。
「何をしてるのですか？ここは私の席ですが・・」と少し強い口調で言うと
席をすぐに立ち一つ前の席に戻ってゆきました。
機内でも席を立つときは、カバンも手元におきましょう。

雪を頂いたアンデスの神々の座を拝することができました。
見事のな断層地形が露出していてこの辺りが太古の昔海底であったことが伺えます。
飛行高度は、山の頂よりはるか低い高度で徐々に高度を下げてゆき

クスコ空港へはアンデスの山脈の谷間にそって降下をしてゆきますが、眼下ではなく
山肌が左右に見える中を着陸態勢に入り、左旋回しながらドッグレックの経路で
降りてゆきます。
インディージョーンズの映画のシーンのような情景でした。
高地で空気密度が薄く、揚力を得る為通常より早く感じるスピードです。

クスコ空港の滑走路へのタッチダウンは現地時間の午前７時３６分
（日本時間の午後９時３６分）でした。
リマからクスコまで約１時間のフライトで２０分も早く到着です。


今回のツアーのアテンド役のHIDA/AOTS PERUのエリザベス石原さん
獣医師の資格を持ち、１４歳からペルーに住まわれ美しいスペイン語を話され
親子と多くの方に間違われました。

空港出口まで一旦ゆるいスロープを機体を見下ろすスロープまで登ってゆきますが
ここは標高３４００m酸素濃度は、およそ６５％で深呼吸しながらゆっくりと登って
ゆきました。
睡眠不足もあり少し頭痛を感じました。

クスコ空港の手荷物受取所Claim　
ポーターの様な（許可書カード）を首からぶら下げた人が、ここまで立入り
荷物をチャータータクシーまで運んでくれましたが、めんくらいました。
もちろんチップ目当てでした。（要注意です。）


クスコ空港内到着ロビーに掲げられたインカの金のオブジェが
出迎えてくれました。


クスコ空港パーキングエリアへ向かっています。


地元の旅行代理店の方とドライバー
１０人も乗れる大型タクシーでオリャンタイ -タンボ駅に
向かいます。
約２時間の行程と説明をいただきました。

乗り合いタクシーにもなりますが、今回は貸切です。
乗車前に、浅草で買ってきた北斎のセンスをプレゼント
しハグをして大変喜んでいただきました。
そして安全運転を託しました。


顛末記　No.3 ＞＞＞　

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