ブログ個人トップ | 経営者会報 (社長ブログ)
金型工場2代目会長の「経営革新」成功への日々を綴ります。
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2016年12月17日(土)更新
竹原の町並保存地区を観光ラン
「この町並の風景に出会うことはあるのだろうか」
過去何回となく駆け巡った風情ある町並に
いつしかノステルジーを感じていました。
「まっさん」こと竹鶴政孝を育んだ町並は、一歩踏み入れると
不思議な魅力にとりつかれる
パワースポットになっています。
一軒一軒趣きが異なるデザイン!
1本1本の繊細なデザインは素晴らしく
竹原の町を築き上げてきた
先人の皆さんの「創意とくふう」と「遊び心」の底力に
魂が感動で震えました。
玄関の竹筒の花瓶に生けられた「秋の草花たち」町並にマッチしていました。
竹鶴酒造から町並を進んでゆくと美味しいいウィスキー作りに生涯を捧げた
「まっさんとリタさん」の顕彰のブロンズ像がはるか北の空を見上げる
風景に出会います。
竹原の近海でもたこ漁も盛んだったのでしょう。こんなところにも遊び心を感じます。
1本1本丁寧に組み上げられた竹細工の防護柵
こちらは、本家本もとまっさんの生家の看板
詩吟でもお世話になった頼山陽先生の顕彰碑
枚岡合金工具株式会社
古芝保治
冷間鍛造金型 http://www.sg-loy.co.jp
文書・図面管理システム「デジタルドルフィンズ」 http://www.digitaldolphins.jp/
5S活動と3S活動の手引き by 枚岡合金工具 hhttp://www.sg-loy.com/3s/whatis
【横浜】テクニカルショウヨコハマ2017
開催日 | 2017年2月1日(水)~2月3日(金) |
会場 | パシフィコ横浜 |
映像「ビッグインタビュー」
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Erei4EGPSf8
2016年12月02日(金)更新
リマからマチュピチュへの道 顛末記 No.5 投宿ホテルで珍事件
投宿したホテルの部屋で机に向かいMacで仕事を進めていると
夜の9時頃いきなり扉が開いて外国人が入室する珍事が発生!
エリザベスさんに事情を話しフロントに連絡していただきました。
ホテルマンとお隣の外人とエリザベスと4名で現場検証の結果
なんと!「鍵が隣と合鍵になっていました」
ホテルの人も初めて知ったことととのことでした。
しかもあろうことがドアの内側にドアチェーンもありません。
ホテルマンが一晩見張っていますから」の言葉を信じて
引き続き執務をしていました。
執務を終えて深夜12時半に入浴中に突然!
停電になり真っ暗闇のなか素っ裸の手探りでiPhoneを見つけ、
当然、電話は停電でつかえません。
ホタルの光のような非常灯の薄明かりの中フロントに伺うと
マチュピチュ村が停電なのでお手上げですと両手を広げて、
ていました。
ところで見張り役は、どうなったのか?・・・・と思いましたが
起こる出来事はすべて必然と捉えることで楽しんで対応させて
いただきました。
マチュピチュ到着の翌日、TIERRA VIVA HOTEL の朝食レストランから撮影
この道の先がマチュピチュに続きます。
駅から7分の好立地の川沿いに建つプチホテルですが、清掃は行き届いていましたが、
想い出に残るハプニングが2件も発生!
午前4時半起床 午前5時から朝食の用意が準備中でしたが
了解をとって2番手で朝食をいただき午前5時45分出発準備を整えていました。
モンベル製の魔法瓶0.9Lにホットコーヒーを入れていただき、天空都市「マチュピチュ」
の最高峰で戴くあったかいコーヒーにも思いを巡らせていました。
投宿したティエラ・ビラ マチュピチュ ホテル >>>
麓のマチュピチュ村とマチュピチュを25分で結ぶシャトルバスと乗り場
午前6時に並びましたが、乗車まで25分待ちの長蛇の列ができていました。
自撮りシャフトで撮影!
マチュピチュへのシャトルバス往復 外国人はUSD💲24 ペルー人はUSD💲18
地元の人たちは、はさらにローカル価格です。
<<< シャトルバス お得料金情報 >>>)(2016年11月現在)
後で判明したことですが、下のバス乗り場で購入すると
外国人 USD 💲9になっていました。
入場は、完全予約制 1日2500名 当日入場は不可で。
チケットは旅行代理店に任せましょう。
ちなみにこの行列で約20分要しました、
入場にはパスポートが必修となります。
1枚の入場券で3回まで入場可能です。
さらに入場後は、トイレがありませんので、スロープ右手に続く1Fで
トイレをお借りしました。
一人1ソル(USD💲1で 2ソルのお釣り)
枚岡合金工具株式会社
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冷間鍛造金型 http://www.sg-loy.co.jp
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【横浜】テクニカルショウヨコハマ2017
開催日 | 2017年2月1日(水)~2月3日(金) |
会場 | パシフィコ横浜 |
映像「ビッグインタビュー」
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Erei4EGPSf8
2016年12月02日(金)更新
リマからマチュピチュへの道 顛末記 No.4
オリャンタイ タンボ駅12:55発マチュピチュ駅行き列車
標高2800mから渓谷にそって約50kmを2時間かけて標高2000mまで
降ってゆきます。
オリャンタイ タンボ駅(標高2800m)にて 人がたっているところがプラットホームです。
<<< 予約時の留意点 >>>
壮大な渓谷美を堪能するには、列車の進行方向に向かって
左側のお席を予約してください。
ちなみに私の席は、A-33番でした。
リマの旅行代理店様が確保してくださいました。
列車は、ウルバンバ川の右岸にそって進行してゆきます。
カナダ人夫妻 スキーの話で盛り上がりました。
(3日後、米国ダラスの空港で偶然にも再開するとは不思議なご縁です)
Aランクの車両には、無料のワゴンサービスとしてビスケットとドリンクが提供
マチュピチュ駅(標高2000m)に着きました!
顛末記 No.5 >>>
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【横浜】テクニカルショウヨコハマ2017
開催日 | 2017年2月1日(水)~2月3日(金) |
会場 | パシフィコ横浜 |
映像「ビッグインタビュー」
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Erei4EGPSf8
2016年11月28日(月)更新
リマからマチュピチュへの道 顛末記 No3
クスコ空港から3900mの峠を越えてオリャンタイ タンボ駅まで寄り道も入れて
3時間のタクシー道中をスライドにしました。
こちらは、クスコ市内のロータリー
クスコでは酸素濃度65%と低く酸素ボンベが市販されて
います。
心身を鍛えていて深呼吸すれば不要です。
2泊3日の行程で1本も使わずでしたが、エリザベスさんは
友人に勧められたこともあり3本活用されていました。
旅行代理店が気をきかせて提供してくださいました。
建物の下部はインカ帝国時代、バルコニーがるのは
スペイン統治の影響を色濃く残してして
独特な街並み風景を織りなしていました。
急峻の石畳で左右の歩道は階段状になっていました。
私たちを乗せた車は、左折して3900mの峠を目指します。
運転手さんの計らいで特別にラマの純毛で衣服を手作りされているところに
立ち寄っていただきました。
原毛作りーーー>洗浄ーーー>染色ーーー>色素定着ーー>糸の仕上げ
ーー>編み上げーー>製品化ーーー>現地生産販売
化学薬品を使わず天然の素材を使ったものづくりの技法に
感銘を受けました。
いろいろと応援買いをさせていただきました。
道中 デジカメで125回のシャッターを切りました。
>>> https://youtu.be/zBu3QbISNhw (いきなり音楽が流れるのでご注意ください)
顛末記 No.4 >>>
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【大阪】マイドームビジネスフェスタ2016
開催日 | 2016年11月30日(水)~12月1日(木) |
会場 | マイドームおおさか |
【横浜】テクニカルショウヨコハマ2017
開催日 | 2017年2月1日(水)~2月3日(金) |
会場 | パシフィコ横浜 |
映像「ビッグインタビュー」
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Erei4EGPSf8
2016年11月27日(日)更新
リマからマチュピチュへの道 顛末記 No.2
リマ国際空港からクスコ国際空港まではLAN
LAN機内風景!
搭乗率は、60%程度で6列シートは,左右とも空いていました。
<<<盗難トラブル予知情報>>>
後部座席の9席がフリーで1列後部座席に座り、アンデスの風景に見とれていて
自席に戻ると見知らぬ外人が着席していて中央席に置いたカバン類を繁々と眺めて
いました。
「何をしてるのですか?ここは私の席ですが・・」と少し強い口調で言うと
席をすぐに立ち一つ前の席に戻ってゆきました。
機内でも席を立つときは、カバンも手元におきましょう。
雪を頂いたアンデスの神々の座を拝することができました。
見事のな断層地形が露出していてこの辺りが太古の昔海底であったことが伺えます。
飛行高度は、山の頂よりはるか低い高度で徐々に高度を下げてゆき
クスコ空港へはアンデスの山脈の谷間にそって降下をしてゆきますが、眼下ではなく
山肌が左右に見える中を着陸態勢に入り、左旋回しながらドッグレックの経路で
降りてゆきます。
インディージョーンズの映画のシーンのような情景でした。
高地で空気密度が薄く、揚力を得る為通常より早く感じるスピードです。
クスコ空港の滑走路へのタッチダウンは現地時間の午前7時36分
(日本時間の午後9時36分)でした。
リマからクスコまで約1時間のフライトで20分も早く到着です。
今回のツアーのアテンド役のHIDA/AOTS PERUのエリザベス石原さん
獣医師の資格を持ち、14歳からペルーに住まわれ美しいスペイン語を話され
親子と多くの方に間違われました。
空港出口まで一旦ゆるいスロープを機体を見下ろすスロープまで登ってゆきますが
ここは標高3400m酸素濃度は、およそ65%で深呼吸しながらゆっくりと登って
ゆきました。
睡眠不足もあり少し頭痛を感じました。
クスコ空港の手荷物受取所Claim
ポーターの様な(許可書カード)を首からぶら下げた人が、ここまで立入り
荷物をチャータータクシーまで運んでくれましたが、めんくらいました。
もちろんチップ目当てでした。(要注意です。)
クスコ空港内到着ロビーに掲げられたインカの金のオブジェが
出迎えてくれました。
クスコ空港パーキングエリアへ向かっています。
地元の旅行代理店の方とドライバー
10人も乗れる大型タクシーでオリャンタイ -タンボ駅に
向かいます。
約2時間の行程と説明をいただきました。
乗り合いタクシーにもなりますが、今回は貸切です。
乗車前に、浅草で買ってきた北斎のセンスをプレゼント
しハグをして大変喜んでいただきました。
そして安全運転を託しました。
顛末記 No.3 >>>
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