枚岡合金工具株式会社

iPadの道路マップが案内してくれたナビを頼りに
芦有ドライブウェイ経由で有馬温泉街にたどり着きました。

有馬温泉「太閤橋」交差点　渋滞と人出の多さに
温泉街にも賑わいが戻ってきています。






有馬グランドホテルからの眺望　　借景の新緑も見事で心が癒されてゆきました。
日帰り一日温泉旅行の家族連れで駐車場も満杯状態

押し寄せたお客様対応に親切に対応されるホテルスタップの皆さん喜びのえびす顔に
元気エナジーをいただきました。






庭園の八重桜が綺麗に咲いています。


古芝保治＠枚岡合金工具㈱

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大阪城公園・教育塔そばの藤棚は、「ノダフジ」　（2011年5月4日　AM7:36撮影）

この「野田藤」は、大阪城外堀南西角に位置する教育塔付近にあります。
ジョギング中、ここの藤たちを愛でながら
ゆるやかに走り抜けてゆきます。

大阪管区気象台の「生物季節観測用標本木」にも指定されている「野田藤」
季節の移りゆくさまを肌で感じる絶好のスポットとなっています。



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5月2日早朝に１０、５Kmのジョギング後に月に一度のお墓清掃にいって参りました。
清掃後に入浴セットを持って向かった先は、和歌山市内にある源泉かけ流しの
花山温泉です。
出発から到着まで3時間２０分。GWの渋滞を満喫？しました。
昼下がりの温泉宿は、日帰り入浴客でかなりの賑わいを見せています。

浴槽の淵には鍾乳洞の堆積物のように鉄分を含んだ温泉成分が幾重にも結晶体
となって独特な温泉風情を醸し出しています。
源泉を口に含むと高濃度の海水の様でした。

26度の源泉湯船と４１，５度の大浴槽を交互に3回
湯に浸かり日ごろの疲れを癒しました。


（クリックで画像拡大）


花山温泉を後に向かった先は、、三毛猫の「たま」が駅長を勤める和歌山電鉄
貴志川線貴志駅でした。
折りしも駅舎は、立替工事中で駅長の「たま」も日曜日でお休みでしたが、
「たまでんしゃ」がタイムリーに喜志駅に到着しました。

電車の外装も内装も徹底して「たま」を主題にデザインされていて
大人でさえメルヘンの世界へ誘ってくれます。
全国から「たま」駅長を目当てに貴志駅にやってこられるのが頷けます。
小動物と鉄道との共生のアイディアに閃き、さらにNPO法人まで巻きこんで
地域振興に掛ける皆さんの志に感銘を受けました。





古芝保治＠枚岡合金工具㈱


中小企業総合展でのブース番号はＢ－２５です。

びわ湖一周輪行の全行程１８５KmをGPSでトレース


収穫の時季をまもなく迎える安曇川・高島の風景　


薄紫の信濃撫子のような花に惹かれ、Uターンしてシャッターを切りました。
マキノ浜付近より左手から海津大崎、竹生島、伊吹山、長浜を望む


全国さくら百選の名所のひとつ　海津大崎に正午12時00分に到着
びわ湖八景「暁霧・海津大崎の岩礁」として有名な景勝地で
キャンプを楽しむ家族連れで賑わっています。
船着場の食堂にて、カツ丼でエネルギー補給。


塩津街道よりびわ湖で最高のビューポイントより撮影
東山から海津大崎の半島が延び　竹生島　大津方面を望む


びわ湖にもこんな風景があることに感動
５００ｍ近く戻り撮影しました。


長浜城を望む
石田三成、豊臣秀吉、山内一豊ら戦国武将たち活躍の舞台となった要衝の地


長浜城天守閣より比良の連山を望む
強烈な西日を受けて紺碧の湖面が輝いています。
長浜城には午後3時に到着
14日の行程は、１００Km以上走り終え長浜ドームまであと数キロになった
ところで、休憩をかね長浜城歴史博物館を1時間かけて見学しました。
おりしも石田三成展も開催されており
直江兼継との対比の年表が目を引きました。
直江兼継が家康にあてた起請文と解説パネルも展示されていました。


瀬田唐橋から１２０Km地点

。
楽天トラベルから前日に予約を入れた長浜ドーム宿泊研修施設
湖が見えるスィートルーム並みの広さのツインルームが格安で利用できました。

10名ほど入浴できる風呂場もあり、一番風呂でサイクリングの疲れを癒しました。
11名の輪行グループも日焼けし汗で黒光りしたいでたちで到着されていました。


宿泊研修生の若者たちがバーベキューを楽しんでいました。


部屋から大きなガラス越しに夕日に染まるびわ湖が光って見えました。
電線の地中化が望まれます。

刻々と変化してゆく暮れなずむ琵琶湖の夕景は最高です。

続きの15日輪行記は、後日アップします。


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翌朝からの映像をわずかですがユーチューブに初めてアップします。
http://www.youtube.com/watch?v=ZFb7xO6xZ7k

14日、晴れ時々曇り　気温26度

輪行袋に詰め込んだ自転車は、総重量１１Kgですが各所に出っ張りがあり
小柄で非力な私には厄介なしろものです。
駅まで１００ｍですが自作の木製台車で運搬。
午前5時15分に身支度を整えJR桃谷駅に向かいました。

定刻どおり5時57分発の長浜行快速電車がホームにすべり込んで来ました。
乗客はまばらで、
乗客の皆さんに気兼ねすることなく折りたたんだ自転車を
ドア付近にもたれかけさせていただきました。
午前6時40分のJR大津駅に無事に到着。

駅トイレをお借りしたり、コインロッカー用のコインの両替をしていただいたり
地元のポイ捨てキャンペーンのボランティアのオジサンたちに案内を頂いたり
と大津のみなさんのお世話になりました。
ありがとうございました。

駅前広場の木陰で自転車を前輪、後輪と組立てブレーキ調整を行い
ますが、ブレーキパットのねじが緩んでいて道具がない状態で手作業で
調整しました。

走行中の振動による緩みの懸念材料がありますが、思えば何とかなるものですね。


７時１５分　さあーいよいよ出発です。

JR大津駅からびわ湖に向かって緩やかな下り坂が続きます。
ペダルに力が入り、時速３６Kmに
軽快なスタートと思いきや、ジョギング用のGPSがランニングモードに
なっていることに気づき、ブレーキテストを兼ねて急停車！

良いことに気づかせていただいたことに感謝しながら
GPS装置をジョギングモードから自転車モードに切り替え
再スタートです。

京阪石山坂本線の踏切を渡り、左手にコースをとり
反時計回りにびわ湖を一周するコースを走りはじめました。


国道１６１号線を走り始めて70分、JR蓬莱駅付近のBSC（バランススコアーカードではありません。びわこ湖　セーリングセンターの略）を通過。

33歳までの独身時代、ウィンドサーファーを保管していただき、3年間セーリング
の練習に通い続け、強風と無風の中で技を磨き続けた記念の地です。
湖底に眼鏡をレース中に沈め、命拾いしたこともありました。


比良山系がとても美しく、自転車を止め　夢中で携帯電話カメラのシャッターを
きりました。

中高時代に会社のK専務さんにスキーに連れて着ていただいた地です。


白鬚神社の湖中鳥居と「ワニの姿に見える」沖の島（びわ湖最大の島）

続きは、明日発信します。
では、また明日

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